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Tubo di titanio Ti-3Al-2.5V Fornitore

Il tubo senza saldatura di grado 9 è sempre utilizzato per i telai delle biciclette, i sensori marini, gli scambiatori di calore e i campi in acque profonde.

Tubo in titanio 3Al-2,5 V

In qualità di produttore leader di Ti-3Al-2,5V tubi in titanio senza saldaturaFD Titanium si attiene a rigorosi standard di qualità per produrre tubi in titanio che soddisfano le esigenze dei nostri clienti.

Dopo 15 anni di sforzi, i nostri tubi in lega di titanio sono stati ampiamente utilizzati nei telai delle biciclette, nei sensori marini, negli scambiatori di calore e nei campi d'alto mare. Ha una quota di mercato nazionale di oltre 70% e ha sostituito il tubo di titanio di Sandvik negli scambiatori di calore.

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3Al-2,5 V Tubo in titanio
Telaio della bicicletta

Descrizione del tubo di titanio 3Al2.5V

Ti-3Al-2.5V (GR 9) è una lega composta da 3% di alluminio, 2,5% di vanadio e 94,5% di titanio puro. Questo grado ha un'eccellente resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e proprietà meccaniche superiori a quelle degli acciai inossidabili. A parità di dimensioni, il peso dell'acciaio inossidabile è di sole 56%.

I tubi in titanio 3Al2.5V sono ampiamente utilizzati in:

  • Bicicletta in titanio
  • Carrozzina in titanio
  • Golf in titanio
  • Il guscio del sensore nell'oceano
  • Applicazioni aerospaziali
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Specifiche del tubo di titanio 3Al2.5V

Standard: ASTM B338, ASTM B861, AMS4943F, AMS4945F
Grado: 3Al2.5V, Gr.9, UNS R56320
Diametro esterno Gamma: 6 mm ~ 250 mm
Gamma di spessore: 0,5 mm ~ 20 mm
Lunghezza: Non superiore a 15 metri
Condizioni: Ricottura completa o distensione (CWSR)
Servizio extra: Taglio, lavorazione, lucidatura, piegatura

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Peso leggero e alta resistenza

La lega Ti-3Al-2,5 V (UNS R56320) è leggera e resistente. Ha un elevato rapporto resistenza/peso che offre un importante vantaggio progettuale: il risparmio di peso. La lega Ti-3Al-2,5 V è circa il 43% più leggera dell'acciaio inossidabile.
Il titanio commercialmente puro è stato legato con elementi selezionati per migliorare le caratteristiche prestazionali e ottenere livelli di resistenza più elevati. Specifici additivi di lega, in particolare l'alluminio, aumentano la temperatura alla quale la lega si trasforma completamente nella fase beta. Questo punto della scala di temperatura è noto come temperatura di trasfusione beta. L'aggiunta di vanadio, invece, abbassa la temperatura di trasformazione delle fasi alfa e beta.

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Un caso forte

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