Comment traiter le titane
Depuis la découverte de l'élément titane en 1790, l'humanité a mené cent ans d'exploration ardue pour obtenir ses performances extraordinaires. En 1910, l'humanité a produit le métal titane pour la première fois, mais l'application des alliages de titane a été un chemin long et ardu, et ce n'est que 40 ans plus tard, en 1951, que la production industrielle a finalement été réalisée. Les alliages de titane se caractérisent par une résistance spécifique élevée, une résistance à la corrosion, une résistance aux températures élevées et une résistance à la fatigue. Un alliage de titane de même taille ne pèse que 60% d'acier mais est plus résistant que l'acier allié. En raison de ses bonnes caractéristiques, l'alliage de titane est de plus en plus utilisé dans les domaines de l'aviation, de l'aérospatiale, des équipements de production d'énergie, de l'énergie nucléaire, de la construction navale, de l'industrie chimique, des équipements médicaux, etc. Les raisons de l'usinage complexe des alliages de titane Les quatre caractéristiques de l'alliage de titane, telles qu'une faible conductivité thermique, un durcissement important, une grande affinité avec l'outil et une faible déformation plastique, sont les raisons essentielles pour lesquelles l'alliage de titane est difficile à usiner. Son indice de coupe ne représente que 20% de celui de l'acier de décolletage. Faible conductivité thermique L'alliage de titane a une conductivité thermique de seulement 16% de celle de l'acier. La chaleur de traitement ne peut pas être évacuée à temps, ce qui entraîne des températures locales élevées au niveau de l'arête de coupe (la température de la pointe d'usinage est plus d'une fois supérieure à celle de l'acier), ce qui déclenche facilement l'usure par diffusion de l'outil. L'écrouissage sévère Le phénomène d'écrouissage de l'alliage de titane est évident. La couche d'écrouissage superficielle est plus importante que celle de l'acier inoxydable, ce qui entraîne des difficultés pour le traitement ultérieur, par exemple l'augmentation des dommages aux limites de l'outil. Forte affinité avec les outils Liaison étroite avec le carbure contenant du titane. Faible déformation plastique Le module d'élasticité est environ la moitié de celui de l'acier, la reprise élastique est donc importante et le frottement est sévère. En même temps, la pièce est...