Tubes soudés en titane

FD Titanium est un Fournisseur de tubes soudés en titane qui offre Tubes soudés en titane et Tubes soudés en alliage de nickel. Les matériaux utilisés pour les tubes en titane sont les grades 1 et 2. Les matériaux utilisés pour les tubes en alliage de nickel sont INCLOLOY, INCONEL, Hastelloy. Ces tubes soudés conviennent aux applications à basse pression et aux systèmes de canalisation. FD Titanium est également un fournisseur de bandes de titane et de bandes d'alliage de nickel, qui sont les principales matières premières des tubes soudés.

Faible densité, résistance élevée et résistance spécifique élevée
La densité du titane est de 4,51g/cm3, soit 57% de celle de l'acier. Le titane est moins de deux fois plus lourd que l'aluminium et sa résistance est trois fois supérieure à celle de l'aluminium. La résistance spécifique (rapport résistance/densité) de l'alliage de titane est la plus importante parmi les alliages industriels courants, et la résistance spécifique de l'alliage de titane est 3,5 fois supérieure à celle de l'acier inoxydable ; 1,3 fois supérieure à celle de l'alliage d'aluminium ; l'alliage de magnésium est 1,7 fois supérieur à celui de l'industrie aérospatiale, ce qui en fait un matériau structurel indispensable.

Excellente résistance à la corrosion
La passivité du titane dépend de la présence d'un film d'oxyde, ce qui le rend plus résistant à la corrosion dans les milieux oxydants. Cependant, il est plus vulnérable à la corrosion à haute vitesse dans les milieux réducteurs. L'eau de mer et le chlore humide sont des milieux corrosifs qui n'affectent pas le titane. Dans d'autres milieux corrosifs, cependant, le titane est plus susceptible d'être affecté par la corrosion à haute vitesse. Le titane résiste à la corrosion lorsqu'il est exposé à un acide sulfurique ou nitrique fort, ou à un mélange de ceux-ci, même s'il contient du chlore libre. Un film d'oxyde protecteur se forme souvent lorsque le titane entre en contact avec de l'eau, même si celle-ci n'en contient qu'une faible quantité. Si le titane n'est pas exposé à suffisamment d'eau, il s'oxyde et provoque une réaction violente, voire une combustion spontanée.

Grande résistance à la chaleur
Les propriétés de l'aluminium et de l'acier inoxydable sont généralement perdues à 150 et 310 degrés, tandis que les propriétés mécaniques de l'alliage de titane sont bonnes à environ 500 degrés. Cependant, lorsque la vitesse de l'avion augmente de 2,7 fois la vitesse du son, la température de surface de l'avion atteint 230 degrés, ce qui est trop chaud pour que les alliages d'aluminium et de magnésium puissent être utilisés, et l'alliage de titane répond aux exigences.

Excellente performance à basse température
La résistance de certains alliages de titane augmente avec la baisse de la température, mais la plasticité diminue peu. Ils conservent une bonne ductilité et une bonne ténacité à basse température et peuvent être utilisés à des températures très basses.

Non magnétique
Le titane est non magnétique. Il est utilisé pour la coque des sous-marins et certains produits électriques marins, et ne provoque pas d'interférences électromagnétiques.

Faible conductivité thermique
La conductivité thermique du titane n'est que de 1/5 de celle de l'acier, de 1/13 de celle de l'aluminium et de 1/25 de celle du cuivre. La faible conductivité thermique est un inconvénient du titane, mais cette caractéristique peut être utilisée dans certains cas.

Le titane s'oxyde facilement à haute température.
Le titane a une forte force de liaison avec l'hydrogène et l'oxygène. Il faut veiller à éviter l'oxydation et l'absorption d'hydrogène. Le soudage du titane doit être effectué sous protection d'argon pour éviter la pollution. Les tubes et les plaques minces en titane doivent être traités thermiquement sous vide, et l'atmosphère micro-oxydante doit être contrôlée pendant le traitement thermique des pièces forgées en titane.

Faible résistance à l'amortissement
Utilisez du titane et d'autres matériaux métalliques (cuivre, acier) pour fabriquer des horloges de même forme et de même taille. Lorsque chaque horloge est frappée avec la même force, on constate que l'horloge en titane oscille longtemps, c'est-à-dire que l'énergie donnée à l'horloge par la frappe ne disparaît pas facilement. On peut donc dire que le titane a une faible capacité d'amortissement.

En Chine, Tubes sans soudure en titane est relativement mature. En ce qui concerne les tubes nécessitant une résistance à la pression et une tension structurelle élevées, les tubes en titane sans soudure de forte épaisseur sont généralement utilisés. En raison du faible rendement et de la longue durée de livraison des tubes de titane sans soudure, les tubes soudés sont devenus la tendance de l'industrie et présentent de plus en plus d'avantages. Au Japon, aux États-Unis, en Europe et dans d'autres pays et régions, les tubes soudés en titane remplacent progressivement les tubes sans soudure en titane.

Les propriétés mécaniques sont fondamentalement les mêmes

Prenons l'exemple des échangeurs de chaleur et des condenseurs : les tubes soudés en titane et les tubes sans soudure en titane sont presque identiques en termes de composition chimique et de propriétés mécaniques. Avec les progrès de la technologie de soudage et de traitement thermique du titane, le processus de traitement thermique en ligne est adopté après le soudage. En optimisant les processus de soudage et de recuit, les microstructures du métal de base, de la soudure et de la zone affectée thermiquement sont fondamentalement proches les unes des autres, et la contrainte de soudage est éliminée pour homogénéiser la microstructure de la soudure. Par comparaison, on constate que la composition de la soudure du tube soudé en titane est fondamentalement la même que celle du métal de base, et que les propriétés mécaniques et anticorrosion de la soudure sont les mêmes que celles du métal de base.

Surface supérieure à celle du tube en titane sans soudure

Le tube soudé en titane est soudé par laminage à froid, avec une épaisseur de paroi uniforme, une bonne concentricité, une bonne finition et aucune écaillure dans le tube. Les tubes sans soudure sont difficiles à obtenir, en particulier pour les tubes de titane de faible épaisseur. Mais les tubes soudés sont faciles à fabriquer avec une épaisseur de 0,5 mm ou 0,3 mm. Cela permet d'économiser beaucoup de matériaux et de coûts. En même temps, en raison de la faible épaisseur de la paroi du tube soudé en titane, un coefficient de transfert thermique plus élevé et un meilleur effet de transfert thermique peuvent être obtenus.

Avantages exceptionnels en termes de coûts et d'environnement

Les tubes en titane sans soudure sont laminés à froid, ce qui rend les rendements très faibles. Mais les tubes soudés peuvent maintenir des rendements supérieurs à 95%. C'est pourquoi les tubes soudés ont un prix beaucoup plus bas que les tubes en titane sans soudure. et une livraison rapide.
Le processus de fabrication des tubes sans soudure nécessite beaucoup d'huile, de décapage et d'énergie humaine. Les tubes soudés en titane sont produits en continu et en grandes quantités grâce à une ligne de production automatisée, avec une qualité stable et une grande efficacité de production. Outre une certaine consommation d'énergie, comme l'eau et l'électricité, le processus de production ne pollue pratiquement pas l'environnement.