Titane de grade 9 pour cadres de bicyclettes et fauteuils roulants

Nos tubes en titane sans soudure sont uniques depuis le début car nous suivons des procédures exquises pour extruder ces tubes sans soudure dont vous n'avez peut-être jamais entendu parler auparavant.

Aux États-Unis, presque tous les cadres de vélos et de fauteuils roulants haut de gamme sont fabriqués à l'aide de tubes 3Al-2,5V conformes à la norme ASTM B-338, une norme relative aux matériaux utilisés dans l'aérospatiale. Ils sont donc robustes, légers et solides. Certains fournisseurs compromettent l'intégrité du tube en y ajoutant des matériaux excédentaires ou de rebut. Cependant, nous vous fournissons tous les certificats nécessaires pour tester le matériau selon des critères rigoureux.

LE SAVEZ-VOUS ? Notre titane est recuit sous vide

Notre titane est recuit sous vide avant et après avoir subi le broyage Pilger. En raison du travail sur le terrain, le tube se durcit. Cela crée des tensions ; par conséquent, pour soulager ces tensions, nous passons par un processus supplémentaire de recuit sous vide afin d'éviter une rupture fragile pendant le broyage Pilger ou d'atténuer les tensions résiduelles qui peuvent devenir permanentes. Le recuit sous vide est effectué après le fraisage afin d'éviter toute fissure ou rupture lors de la flexion en atténuant l'accumulation de contraintes résiduelles pendant le fraisage. Ce processus permet donc d'obtenir un produit plus robuste, sans contrainte induite. Et c'est précisément ce qu'il faut pour fabriquer des cadres d'exception.

COMMENT NOUS BROYONS DIFFÉREMMENT

Nous nous en tenons à la précision lors de l'exécution du Pilger à froid. Nous conservons la meilleure précision dimensionnelle pour chaque tube fraisé ; nos machines sont à la pointe de la technologie dans ce domaine, réduisant la section transversale optimisée en une seule fois, en restant dans la bande pour éviter une réduction excessive ou insuffisante. La limite d'endurance à la fatigue est généralement de 50% de l'UTS (Ultimate Tensile Strength) du matériau après avoir été soumis à un CWSR. Pour relever ce défi, notre produit subit un traitement thermique afin de conserver une résistance à la traction plus élevée sans accumulation de contraintes résiduelles.

C'EST CE QUI NOUS REND UNIQUES.

En général, les alliages de titane à structure hexagonale présentent une anisotropie qui limite l'homogénéité des propriétés du matériau. L'un des effets néfastes est la réduction de la limite d'endurance à la fatigue. Cependant, nous améliorons la limite d'endurance à la fatigue en orientant radialement les cristaux métalliques, qui sont traditionnellement orientés tangentiellement. L'orientation radiale a été soutenue par plusieurs études qui ont montré une meilleure performance en fatigue. Par conséquent, grâce à une technique exclusive d'aboutage contrôlé pendant le fraisage, les cristaux de métal sont orientés radialement, alors qu'ils sont traditionnellement orientés tangentiellement. FD TITANE améliore la limite d'endurance à la fatigue. Cela témoigne de la délicatesse et de l'attention portée aux détails dans la fabrication des meilleurs produits de l'UE. tube en titanepour les cadres de bicyclettes et les fauteuils roulants.

ET C'EST AINSI QUE LE CADRE DE VÉLO QUE VOUS FABRIQUEREZ NE PRODUIRA NI SECOUSSES NI VIBRATIONS ET SERA D'UNE DOUCEUR À TOUTE ÉPREUVE.

Le test d'impact Charpy valide la résistance à l'impact du matériau Ti Grade 9. Les résultats sont très satisfaisants et supérieurs à ceux des cadres en carbone conventionnels.

NOUS RÉPONDONS AUX PRÉOCCUPATIONS PARTICULIÈRES DE NOS ACHETEURS EN MATIÈRE DE SOUDAGE

Nous fournissons des tubes en titane recuits et écrouis qui peuvent être soudés sans exigences particulières. Les traces d'huile ou les taches sur les tubes nuisent aux joints de soudure. C'est pourquoi nous fournissons des tubes sans soudure exempts de saleté et d'huile afin de garantir l'absence de problèmes liés aux cordons de soudure lors du soudage. Avec notre tube Ti 3Al-2.5V, vous n'avez besoin d'aucun post-traitement après le soudage, et le joint soudé peut conserver 90% de la résistance initiale à la traction.

NOTRE TI 3AL-2.5V A LA PLUS GRANDE RÉSISTANCE À LA CORROSION FISSURANTE SOUS CONTRAINTE

Comme nous prétendions être des tubes parfaitement recuits sous vide, notre alliage de titane présente une inclusion mineure d'impuretés d'oxygène. C'est pourquoi, lors de l'évaluation de la résistance à la corrosion sous contrainte (SCC) dans des solutions de chlorure chaudes, le grade 9 présente une corrosion fissurante négligeable.

AINSI, NOUS POUVONS DIRE

C'EST LE MEILLEUR SUR LE MARCHÉ & NOUS GARANTISSONS LES CADRES DÉFECTUEUX POUR VOTRE ENTREPRISE DE BICYCLETTE/CHAISE ROULANTE