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3Al-2,5V Titane

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    • Pourquoi les matériaux aérospatiaux et les téléphones portables se tournent-ils vers les alliages de titane ?

    2024-05-03

    En 1948, la société américaine DuPont a utilisé la méthode de réduction du magnésium pour produire en masse de l'éponge de titane - cela marque le début de la production industrialisée de l'éponge de titane. Le titane et l'alliage de titane sont également largement utilisés dans divers domaines en raison de leur résistance spécifique élevée, de leur bonne résistance à la corrosion et de leur résistance à la chaleur. L'alliage de titane est utilisé dans l'industrie aéronautique depuis plus d'un demi-siècle ; ces dernières années, dans le domaine des téléphones portables 3C, Huawei, Apple, Xiaomi, Glory et autres ont été importés dans la coque en titane, et de plus en plus de fabricants de téléphones 3C devraient utiliser l'alliage de titane. Pourquoi l'alliage de titane est-il si largement plébiscité ? Propriétés du titane Résistance spécifique élevée : 1,3 fois celle de l'alliage d'aluminium, 1,6 fois celle de l'alliage de magnésium, 3,5 fois celle de l'acier inoxydable, la championne des matériaux métalliques. Résistance thermique élevée : la température d'utilisation est supérieure de plusieurs centaines de degrés à celle de l'alliage d'aluminium, et il peut fonctionner longtemps sous une température de 450-500℃. Bonne résistance à la corrosion : résistance à la corrosion acide, alcaline et atmosphérique, résistance extrême aux piqûres et à la corrosion sous contrainte. Bonne performance à basse température : l'alliage de titane Ti-5Al-2,5Sn avec des éléments interstitiels déficients peut maintenir un certain degré de plasticité à -253℃. Activité chimique élevée : activité chimique élevée à haute température, réagissant chimiquement avec l'hydrogène, l'oxygène et d'autres impuretés gazeuses dans l'air pour générer une couche durcie. Faible conductivité thermique : la conductivité thermique est d'environ 1/4 de celle du nickel, 1/5 de celle du fer et 1/14 de celle de l'aluminium. Classification et utilisation des alliages de titane Les alliages de titane peuvent être classés en alliages résistants à la chaleur, alliages à haute résistance, alliages résistants à la corrosion (alliages titane-molybdène, titane-palladium, etc.), alliages à basse température et alliages ayant des fonctions spéciales (matériaux de stockage d'hydrogène titane-fer, alliages de mémoire titane-nickel). Bien que le titane et ses alliages aient été utilisés brièvement, ils ont reçu plusieurs titres honorifiques pour...

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    Comment traiter le titane

    2024-04-28

    Depuis la découverte de l'élément titane en 1790, l'humanité a mené cent ans d'exploration ardue pour obtenir ses performances extraordinaires. En 1910, l'humanité a produit le métal titane pour la première fois, mais l'application des alliages de titane a été un chemin long et ardu, et ce n'est que 40 ans plus tard, en 1951, que la production industrielle a finalement été réalisée. Les alliages de titane se caractérisent par une résistance spécifique élevée, une résistance à la corrosion, une résistance aux températures élevées et une résistance à la fatigue. Un alliage de titane de même taille ne pèse que 60% d'acier mais est plus résistant que l'acier allié. En raison de ses bonnes caractéristiques, l'alliage de titane est de plus en plus utilisé dans les domaines de l'aviation, de l'aérospatiale, des équipements de production d'énergie, de l'énergie nucléaire, de la construction navale, de l'industrie chimique, des équipements médicaux, etc. Les raisons de l'usinage complexe des alliages de titane Les quatre caractéristiques de l'alliage de titane, telles qu'une faible conductivité thermique, un durcissement important, une grande affinité avec l'outil et une faible déformation plastique, sont les raisons essentielles pour lesquelles l'alliage de titane est difficile à usiner. Son indice de coupe ne représente que 20% de celui de l'acier de décolletage. Faible conductivité thermique L'alliage de titane a une conductivité thermique de seulement 16% de celle de l'acier. La chaleur de traitement ne peut pas être évacuée à temps, ce qui entraîne des températures locales élevées au niveau de l'arête de coupe (la température de la pointe d'usinage est plus d'une fois supérieure à celle de l'acier), ce qui déclenche facilement l'usure par diffusion de l'outil. L'écrouissage sévère Le phénomène d'écrouissage de l'alliage de titane est évident. La couche d'écrouissage superficielle est plus importante que celle de l'acier inoxydable, ce qui entraîne des difficultés pour le traitement ultérieur, par exemple l'augmentation des dommages aux limites de l'outil. Forte affinité avec les outils Liaison étroite avec le carbure contenant du titane. Faible déformation plastique Le module d'élasticité est environ la moitié de celui de l'acier, la reprise élastique est donc importante et le frottement est sévère. En même temps, la pièce est...

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    Tubes en titane

    Prix des tubes en titane en ligne

    2024-04-24

    Tubes en titane FD Titanium propose des tubes en titane dans les grades 2(CP), 5(6Al-4V), 9(3Al-2.5V), et 12(Ti-Mo-Ni). Toutes les tailles sont fabriquées sur mesure en fonction de vos exigences. Si vous avez des dessins nécessitant un usinage, n'hésitez pas à nous les communiquer. Nous vous proposerons directement les composants en titane. OD : Dimension extérieure (mm)WT : Epaisseur de la paroi (mm)KG/M : Poids Kilogramme/Mètre Notre MOQ pour chaque taille est de 50 ~ 100 Kg s'il n'y a pas de stock. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.

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    Principaux points du processus de cintrage du tube en alliage de titane

    2024-04-24

    Tout d'abord, nous devons préciser que les tubes en titane peuvent être pliés. De nombreuses personnes demandent si les tubes en titane peuvent être pliés parce que les tubes en titane sont généralement plus fins et que la résistance des tubes en alliage de titane est plus élevée, ce qui les rend difficiles à plier. Le titane pur est facile à plier en raison de sa faible résistance, qui ne sera pas décrite ici, tandis que les tubes en titane 6Al-4V à haute résistance sont trop résistants pour être pliés, et même les tubes en titane de grade 5 ne peuvent pas être produits par le processus de fraisage. La technologie de cintrage CNC peut utiliser des tubes en titane de résistance moyenne (3Al-2,5V) et des tubes en titane à paroi mince. En outre, il existe des équipements et des méthodes de cintrage spécialisés pour le cintrage des tubes en titane, tels que le chauffage de l'extérieur de la section de cintrage à l'aide d'une buse de chauffage pour obtenir un cintrage de haute précision. Cela montre que la technologie de cintrage et de formage des tubes en alliage de titane a été développée et appliquée dans une certaine mesure. Il est important de noter que le processus de cintrage et de formage des tubes en titane peut rencontrer quelques difficultés. Par exemple, en raison de ses avantages de haute résistance et de légèreté, de résistance à la corrosion et de résistance aux températures élevées, le tube en titane est difficile à former et à fabriquer dans des conditions de température ambiante pour des structures difficiles à former telles que des coudes à faible rayon de courbure. En outre, l'utilisation généralisée des tubes en titane dans les avions civils et militaires est également affectée par le fait que les technologies de cintrage et d'assemblage des tubes ne sont pas encore tout à fait au point. Malgré ces défis, l'optimisation des processus et la conception d'outils innovants peuvent améliorer la pliabilité des tubes en titane, ce qui permet de former des tubes à faible rayon de courbure. En outre, transfluid Allemagne a de nombreuses années d'expérience dans le cintrage de tubes et les opérations de formage d'extrémités à l'échelle aérospatiale, ce qui suggère qu'il existe déjà des applications réussies pour la technologie de cintrage et de formage de tubes en titane dans des domaines spécifiques. Technologie de cintrage CNC Technologie de cintrage CNC en...

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    Armée de l'air chinoise

    tubes en alliage de titane pour applications aérospatiales

    2024-04-14

    Le système de tuyauterie de l'avion Le système de tuyauterie est la ligne de vie de l'avion ; ses performances affectent directement les performances globales de l'avion. Si l'on compare le moteur au cœur de l'avion, tous les types de tuyauteries sont comme le réseau de vaisseaux sanguins de l'avion, qui fournit en permanence toutes sortes de nutriments à tous les coins de l'avion. La fiabilité et la durabilité du système de tuyauterie sont des facteurs essentiels qui affectent la sécurité du vol, réduisent les coûts de maintenance et répondent aux exigences de navigabilité, il est donc très important d'améliorer le niveau technique du système de tuyauterie pour améliorer les performances de l'avion.En tant que matériau structurel léger avancé, l'alliage de titane a d'excellentes performances globales avec une faible densité, une résistance spécifique élevée, une bonne résistance à la fatigue et à l'extension des fissures, une excellente résistance à la corrosion, de bonnes performances de soudage, etc. C'est pourquoi il trouve un éventail d'applications de plus en plus large dans l'aviation, l'aérospatiale, l'automobile, la construction navale, l'énergie et d'autres industries. Environ 80% de la production de titane est utilisée dans l'aviation et l'aérospatiale. Le développement des tubes en alliage de titane et de la technologie de traitement étant très difficile, et les matériaux en alliage de titane étant coûteux, son application est actuellement limitée à la résistance à la corrosion industrielle et à un éventail relativement large d'applications dans les navires, telles que les installations d'eau de mer, l'énergie nucléaire, les industries salines et alcalines, ainsi que les navires et ainsi de suite. Mais à l'étranger, grâce au développement des tubes en alliage de titane et au soutien du développement d'une technologie d'application mature, les tubes en alliage de titane dans les pays développés, l'aviation, l'aérospatiale et d'autres domaines ont des applications spécifiques, telles que la tuyauterie d'admission d'air des avions étrangers de pointe, la tuyauterie hydraulique, la tuyauterie de carburant, etc. sont largement utilisées dans les tubes en alliage de titane. En raison du développement des tubes en alliage de titane en Chine, la technologie de cintrage et d'assemblage des tubes n'est pas encore tout à fait au point, et les tubes en alliage de titane...

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    Cadre de bicyclette

    Titane de grade 9 pour cadres de bicyclettes et fauteuils roulants

    2024-04-07

    AUGMENTEZ VOTRE REVENU DE VENTE 5 fois SANS CHOCER VOTRE CLIENT PARCE QUE LA FABRICATION DU CADRE DE VOTRE MARQUE POUR VOTRE BICYCLE OU VOTRE PELOTE AVEC NOS TUBES EN TITANE (3Al-2.5V) GRADE 9, N'AURAIT AUCUNE RÉCLAMATION.POURQUOI ?PARCE QUE NOUS SOMMES LE MEILLEUR FOURNISSEUR DE TITANETOTALEMENT DIFFÉRENT DE VOTRE FOURNISSEUR ACTUELComment ? Lorsque nous parlons de la durabilité d'un matériau, nous faisons référence à sa qualité et à son cycle de vie et à la manière dont il différencie votre produit de celui de vos concurrents. Nos tubes en titane de grade 9 (3Al-2,5V) ont été remarquables ces dernières années, avec une production totale de plus de 600 tonnes fournies à diverses entreprises. Nous prétendons fournir du Ti 3Al-2.5V. Passons rapidement en revue le processus de production du titane de grade 9. Le processus d'extraction est complexe et donc coûteux. Tout d'abord, l'éponge de titane est créée par des étapes délicates de formation de chlorure de titane. L'éponge de titane est comprimée hydrauliquement pour produire des compacts, puis, dans le titane le plus pur, 3% d'aluminium et 2,5% de vanadium sont ajoutés pour produire le Ti 3Al-2,5V. CE QUI NOUS REND UNIQUES Nos tubes en titane sans soudure sont uniques depuis le début car nous suivons des procédures exquises pour extruder ces tubes sans soudure dont vous n'avez peut-être jamais entendu parler auparavant. Aux États-Unis, presque tous les cadres de bicyclettes et de fauteuils roulants haut de gamme sont fabriqués à l'aide de tubes 3Al-2,5V conformes à la norme ASTM B-338, une norme relative aux matériaux aérospatiaux. Ils sont donc robustes, légers et solides. Certains fournisseurs compromettent l'intégrité du tube en y ajoutant des matériaux excédentaires ou de rebut. Cependant, nous vous fournissons tous les certificats nécessaires pour tester le matériau selon des critères rigoureux. LE SAVEZ-VOUS ? Notre titane est recuit sous vide Notre titane est recuit sous vide avant et après avoir subi le broyage Pilger. En raison du travail sur le terrain, le tube se durcit. Cela crée des tensions ; par conséquent, pour soulager ces tensions, nous passons par un processus supplémentaire de recuit sous vide afin d'éviter une rupture fragile pendant le broyage Pilger ou d'atténuer les résidus...

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    Tube en titane

    Tube en titane

    2024-04-07

    Vous recherchez des tubes en titane ? Les tubes en titane sont des cylindres creux fabriqués à partir de titane, réputé pour sa solidité exceptionnelle, sa légèreté et sa résistance à la corrosion. Les propriétés puissantes du titane conviennent à diverses utilisations, des composants aéronautiques à l'armement en passant par les équipements sportifs tels que les clubs de golf. Ces tubes se distinguent par leur légèreté, leur résistance à la corrosion et leur insensibilité à la rouille. FD Titanium a plus de 15 ans d'expérience dans la fabrication de tubes en titane. Nous proposons des tubes de bonne qualité à un prix raisonnable. Si vous avez des questions ou des demandes concernant le Grade 2, le Grade 9 (Ti-3Al-2.5V) ou le Grade 5 (Ti-6Al-4V). Veuillez nous en faire part en envoyant un courriel à [email protected] Tube en titane soudé Tube en titane sans soudure Tube en alliage de titane Tube en titane à ailettes basses et à nervures Qu'est-ce qu'un tube en titane ? Avez-vous déjà été émerveillé par les performances extraordinaires des véhicules aérospatiaux ? Le tube en titane est le héros méconnu de l'ingénierie de haute performance. Il ne s'agit pas de n'importe quel tube, mais de cylindres conçus avec précision qui exploitent les propriétés extraordinaires du titane. Réputé pour sa solidité, sa légèreté et sa résistance à la corrosion, le titane est le matériau de choix pour les applications qui exigent ce qu'il y a de mieux. Vous ne vous en rendez peut-être pas compte, mais les tubes en titane sont probablement présents dans de nombreux aspects de votre vie. La polyvalence du titane ne connaît pas de limites, de l'équipement que vous utilisez à la salle de sport aux technologies qui protègent nos forces armées. Il ne s'agit pas seulement de performance ; les tubes en titane offrent également des avantages en matière de sécurité, grâce à leur capacité à supporter des températures extrêmes et à résister à la fatigue sous des contraintes répétées. Spécifications des tubes en titane Les tubes en titane sont disponibles dans différentes spécifications et qualités pour répondre aux exigences des différentes applications. Les qualités les plus courantes sont le grade 2 et le grade 9, chacun offrant des niveaux différents de solidité et de résistance à la corrosion. Nous proposons une gamme de dimensions allant de 1/4 de pouce de diamètre extérieur à 6 pouces...

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    Tube en titane

    Histoire du tube en alliage Ti-3Al-2,5V dans l'aérospatiale

    2024-02-26

    Le titane est l'un des éléments les plus abondants à la surface de la terre, puisqu'il occupe la quatrième place parmi les éléments structurels. En raison de cette abondance et des propriétés uniques qu'il offre, le titane a été le choix naturel des concepteurs d'avions pour devenir le matériau privilégié pour la construction des avions. Lorsque l'on compare le rapport résistance/poids, l'alliage de titane a démontré sa supériorité par rapport à la plupart des autres matériaux structurels pour l'aérospatiale. La faible densité, légèrement supérieure à la moitié de celle de l'acier, et la combinaison d'une grande résistance ont augmenté l'utilisation du titane, de sorte que tous les avions militaires et commerciaux modernes contiennent des quantités significatives de ce matériau. En raison des exigences très strictes de l'industrie aérospatiale, de nombreux alliages de titane ont été développés. Ces alliages augmentent considérablement la résistance du titane pur tout en conservant l'avantage du poids. Un alliage de titane était nécessaire comme matériau de tuyauterie pour réduire le poids du système hydraulique tout en offrant des propriétés de haute résistance. L'alliage Ti-6Al-4V a été le premier choix, car il était déjà le cheval de bataille de cette industrie. Les efforts déployés pour fabriquer des tubes à partir de cet alliage n'ayant pas abouti, une solution de remplacement a été recherchée. Le titane CP s'est avéré utile pour les conduits, mais n'avait pas la résistance nécessaire pour la plupart des applications hydrauliques. Un alliage plus léger, utilisant les mêmes éléments d'alliage que le Ti-6Al-4V, s'est avéré suffisamment malléable pour la fabrication de tubes et a fourni un ensemble de propriétés très utiles pour l'application dans les systèmes hydrauliques. Cet alliage, Ti-3Al-2,5V, peut être travaillé à froid par des procédés standard de fabrication de tubes, est soudable et peut être renforcé par une combinaison de travail à froid et de traitement thermique ultérieur pour obtenir une large gamme d'inductivités de résistance. Depuis la fin des années 1960, les systèmes hydrauliques des avions utilisent de plus en plus de tubes en alliage de titane. Bien que le titane non allié soit encore utilisé dans certains tubes hydrauliques d'avion, la plupart des nouvelles applications de tubes hydrauliques...

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    Cadre de bicyclette

    Tubes en titane sur le cadre de la bicyclette

    2023-02-08

    Pourquoi des tubes en titane 3AL-2.5V sans soudure ? En plus du titane non allié, qui est appelé commercialement pur ou CP, il y a deux alliages couramment utilisés dans l'industrie du cyclisme aujourd'hui : 3AL-2.5V et 6AL-4V. Le CP est deux fois moins résistant que le 3-2,5. Un cadre en CP doit être plus lourd qu'un cadre équivalent en 3AL-2,5V pour avoir une résistance comparable. Même la plupart des aciers utilisés dans les cadres de haute qualité ont une résistance supérieure à celle du CP. Les tubes 6AL-4V ne sont pas sans soudure. Il s'agit uniquement de tubes de forte épaisseur. Le titane 6/4 a une plus grande résistance à la traction, mais il est très difficile à souder. Qu'est-ce que cela signifie ? Cela signifie qu'il existe un point de défaillance potentiel au niveau du joint soudé. C'est pourquoi nous ne recommandons pas l'utilisation de ce type de tube. Le titane 3AL-2,5V est un alliage composé de 3% d'aluminium, 2,5% de vanadium et 94,5% de titane pur. Les propriétés essentielles des tubes de bicyclette sont mieux servies par un tube sans soudure 3-2.5 de haute qualité. L'excellente résistance à la fatigue, la constance des propriétés, la formabilité et la résistance à la corrosion ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles le 3-2.5 reste le premier matériau de cadre. Rien ne ressemble à un tube en titane Les performances uniques du titane en font un excellent matériau pour la fabrication de cadres de vélo. Sa haute résistance, sa faible densité, son faible module d'élasticité, son excellente résistance à la fatigue et à la corrosion font que le cadre en alliage de titane est non seulement très solide et durable, mais aussi très léger. Le titane ne se casse pas, ne rouille pas et ne se corrode pas, quel que soit l'environnement atmosphérique. Le titane est si résistant à la corrosion qu'il n'a même pas besoin d'être peint. Il suffit de frotter légèrement la surface pour raviver sa couleur naturelle. Rien ne roule comme un tube en titane Le titane, comme l'acier, a une flexibilité inhérente, mais elle est plus prononcée. Par conséquent, il présente une très légère élasticité, ce qui signifie qu'il peut absorber...

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