Tubes en titane sur le cadre de la bicyclette

Pourquoi des tubes en titane 3AL-2.5V sans soudure ? En plus du titane non allié, qui est appelé commercialement pur ou CP, il y a deux alliages couramment utilisés dans l'industrie du cyclisme aujourd'hui : 3AL-2.5V et 6AL-4V. Le CP est deux fois moins résistant que le 3-2,5. Un cadre en CP doit être plus lourd qu'un cadre équivalent en 3AL-2,5V pour avoir une résistance comparable. Même la plupart des aciers utilisés dans les cadres de haute qualité ont une résistance supérieure à celle du CP. Les tubes 6AL-4V ne sont pas sans soudure. Il s'agit uniquement de tubes de forte épaisseur. Le titane 6/4 a une plus grande résistance à la traction, mais il est très difficile à souder. Qu'est-ce que cela signifie ? Cela signifie qu'il existe un point de défaillance potentiel au niveau du joint soudé. C'est pourquoi nous ne recommandons pas l'utilisation de ce type de tube. Le titane 3AL-2,5V est un alliage composé de 3% d'aluminium, 2,5% de vanadium et 94,5% de titane pur. Les propriétés essentielles des tubes de bicyclette sont mieux servies par un tube sans soudure 3-2.5 de haute qualité. L'excellente résistance à la fatigue, la constance des propriétés, la formabilité et la résistance à la corrosion ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles le 3-2.5 reste le premier matériau de cadre. Rien ne ressemble à un tube en titane Les performances uniques du titane en font un excellent matériau pour la fabrication de cadres de vélo. Sa haute résistance, sa faible densité, son faible module d'élasticité, son excellente résistance à la fatigue et à la corrosion font que le cadre en alliage de titane est non seulement très solide et durable, mais aussi très léger. Le titane ne se casse pas, ne rouille pas et ne se corrode pas, quel que soit l'environnement atmosphérique. Le titane est si résistant à la corrosion qu'il n'a même pas besoin d'être peint. Il suffit de frotter légèrement la surface pour raviver sa couleur naturelle. Rien ne roule comme un tube en titane Le titane, comme l'acier, a une flexibilité inhérente, mais elle est plus prononcée. Par conséquent, il présente une très légère élasticité, ce qui signifie qu'il peut absorber...